在施瓦辛格说出那句经典台词——You are fired，你被炒掉了——的17年后，鹞式战役机，总算也迎来了自己被炒掉的命运。

  2010年12月，英国皇家空军和皇家水兵宣告，他们将在2011年前退役悉数的鹞式战役机，转而选用更新也更强壮的洛克希德·马丁F-35B闪电II战役机。

  哎，从前的小甜甜，如今是连牛夫人都不如了。72架退役的鹞式被打包卖给了美国水兵陆战队当备件，你们猜，卖出的价格只能换回来几架F-35B?

  两架不到，是否很惨。所以呀，再光辉的日子也有完毕的时分，人生不也这样吗，光辉时千呼万唤，平平后人走茶凉。今日，咱们就浅聊一下鹞式的宿世此生。

  鹞式战役机由英国霍克·西德利公司在1960年代开发。彼时，许多国家和公司都在探究笔直与短距起飞技能的可行性，由于有了二战的经历，我们都知道了，传统喷气机需求用到的混凝土跑道在战时极简单遭到进犯。谁能先脱节它，谁就能先取得制空权。所以各种测验齐上阵，它们包含旋转翼上的发动机、升力电扇和独立的升力喷气发动机等等，尽管这些测验大多失利，但它们也为未来的技能打破奠定了根底。在这样的一个过程中，鹞式战役机锋芒毕露，成为仅有成功的笔直起降规划。它开始规划用于在简易基地如停车场或森林空位上起降，后期则被改装用于航空母舰。

  这种发动机具有可旋转的喷嘴，答应喷气推力的方向产生改动，使飞机能够笔直起飞、悬停和笔直下降。

  它最让人惊掉下巴的操作，是下降在一艘集装箱货轮装载着的一辆白色面包车顶上。当然，那是个意外，我也讲过那个故事。

  让鹞式线架鹞式在空战零战损的情况下干掉了阿根廷包含法制“幻影”在内的各型战役机21架，自己只在地上炮火和事端中丢失了6架罢了，创下了当时空战史中的最强纪录。

  所以，鹞式战役机在大众和军界中声名鹊起，被誉为英国航空规划的标志。马岛战役之后，鹞式战役机持续在波斯尼亚、伊拉克和阿富汗等地参战，证明了其战役力和多用途性。第二代鹞式II在这些抵触中表现出色，进一步稳固了其在现代战役机中的位置。鹞式战役机不光能够在狭小的空间内起降，乃至还能在起落架也放不下来的情况下下降，这种杰出的操作灵活性使其在各种战役环境中都能担任。

  但是，鹞式战役机并非没有局限性。它在笔直起飞时无法满载，需求短距离起飞以带着满足的燃料和兵器。此外，尽管鹞式战役机在灵活性上无可对抗，但它无法到达超音速飞行，且载弹量和航程也有限。并且，进入21世纪，最重要的一个目标也将鹞式卡得死死的，你们知道我说得是什么吧，请把它打在弹幕上。所以退役，成了必定。